很多人在保养车的时候通常只是换机油、防冻液、变速箱油等等，这类油液不及时更换，顶多损坏零件。车坏了可以修，而有一种被经常忽略的油液，则会直接威胁到我们的人身安全，那就是刹车油！

  刹车油也称制动液，是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。现在市场上的刹车油具有很强的亲水性，随着时间延长，刹车油中的含水量会越来越高，长时间制动或大力制动会使水分气化，导致制动性能便会随之下降，甚至会完全失灵，严重影响我们的行车安全。

  不换有什么危害

  时间久了会吸水变质

  刹车油长时间不换，最需要担心的就是：吸水变质。

  由于刹车油的主要成分是含醇物质，是有比较强的吸水性的。我们常说的乙醇汽油也是这样的，由于含有乙醇，它也变得容易吸水变质。

  吸水会导致沸点降低

  刹车油的含水量增加，导致刹车油的沸点急剧降低。

  简单地讲：水的沸点比较低：100℃，超过沸点「popopo」变成水蒸气了。纯刹车油被这么一混，它原来很高的沸点就被水给拉低了，降低整体的沸点。

  美国高速公路安全管理局（NHTSA）上面有一个研究：制动液含有1%的水分，刹车油的沸点就降低8%、有2%的水分降低21%、有3%的水的时候，沸点几乎就降低50%。

  容易产生气阻

  对于刹车油来讲，沸点其实是越高越好的。

  因为从原理上面来讲：刹车以及环境温度，会导致刹车油的温度容易变得越来越高的。

  如果说，我们的刹车油沸点太低，「嗞嗞嗞嗞」原来有油的，「嗞」到后面变成烟了就没了，容易汽化。专业的名词就叫做“产生气阻”。

  汽化产生的气体侵占了一部分空间

  由于汽化产生的气体侵占了一部分空间，导致活塞压缩至极限的时候，建立的压力不够，空出一截了，刹车卡钳的力度就夹得不够足，制动就容易失灵。

  产生制动拖滞

  除了制动失灵，产生气阻还会让刹车回弹出现问题，发生制动拖滞。刹车油吸水越多，气阻就越大，活塞就更无法回到原位，制动拖滞现象就越明显。

  制动拖滞不但磨损刹车片，还不利于下一次刹车制动。

  所以，如果一直不换刹车油，严重影响我们的行车安全。

  多长时间更换一次？

  制动液是金黄色的，比机油颜色更浅一点，同时浓稠度也更低，更接近水的样子。

  制动液一般2年或者4万公里换一次，比较潮湿的地方有可能要提前换，制动液会吸水，吸了水影响制动效果。

  不同的车子，保养手册上的更换时间是不一样的，有的30000的，有的50000的。而且我们开的路也不一样，今天车况堵不堵？我堵你不堵。最好的办法还是通过检查来确定刹车油的更换时间，这个是最精准的。

  我们可以用制动液检测笔检测，含水量大概大于3%就是要换了。自己没有，可以找个轮胎店让他帮我们试一下。

  制动液不仅不能混加，而且加注的类型、品牌也有严格的规定，直接写在制动液的盖子上面的。换之前要看清楚。

  应该怎样挑选制动液？

  那我们应该怎么挑选制动液？

  这几个指标要记好：

  粘温性好、凝固点低、沸点高、高温抗“气阻”能力大

  我推荐这款加仑特高级合成制动液，适用于奔驰、宝马、大众、通用、丰田、 现代等欧美日韩车系及工程机械。

  平衡回流沸点超过208℃，湿平衡回流沸点超过 150 ℃

  高沸点、高温抗“气阻”能力更大，刹车性能更好。

  优良的低温性能，零下50 ℃环境中仍具有良好的低温流动性，使用寿命长。 

  先进的添加剂技术，全面防腐蚀保护。