随着科技的发展，技术的进步，汽车发动机的加工工艺也越来越精密，零部件的配合间隙越来越小，高精密度的发动机对所用的机油粘度自然也有着更高的要求。

  发动机加工的再精密光滑也是需要机油润滑的，如果没有机油的润滑保护及减磨就会损伤发动机，发动机在运转时零件之间需要一层油膜来保护两个摩擦面不接触，当机油高温抗剪切能力不足时这个油膜就会破裂，发生干磨情况，发动机零件就会失去保护，直接给发动机造成损伤。

  所以针对如今的汽车发动机的发展，使用低粘度级别的机油，能够更好的到达零件的摩擦面，减少干磨，充分润滑发动机，更能有效的保护了汽车发动机。使用低粘度级别机油能够达到更小的摩擦力，在极细微的缸壁间隙只能要求非常小的摩擦阻力，更精密的发动机要求需要摩擦阻力更小的机油。

  使用粘度高的机油就会造成润滑不良，油耗增加，噪音大的问题，机油的粘度大，对发动机运转产生的阻力也就大，阻力大就会浪费发动机的能量，油耗就会明显升高；所以近年来，汽车制造商们都在极力使机油的粘度变低，使用低粘度的机油可以降低发动机的运行阻力，同时也降低了油耗。最重要的是，从润滑油发展的驱动力来看，采用低粘度油品提高燃油经济性是趋势之一，它将成为未来主流，而且势头已不可阻挡。

  因此,选择一款好的低粘度级别的机油是车主朋友必须重视的问题；高瞻远瞩，加仑特润滑油机油技术已极其成熟，油膜强度大，完美保护了汽车发动机，在流动性、冷启动性方面也达到了更好的效果。正所谓，适合的才是最好，为了更好的满足汽车需求，延长汽车发动机寿命，在选择产品时，一定要认准加仑特润滑油。