汽车油压报警灯闪亮，是指安装于发动机润滑系统主油道上的“油压过低报警器”在主油道的油压低于规定值时(不同的发动机规定值不同)，报警指示灯出现红灯讯号。

  红灯闪亮与许多因素有关，这是一个相对来说比较复杂的问题，涉及发动机使用工况，机油的选用是否合理等。一般情况下有这样几种可能：

机油油量不足

  汽车机油灯亮，车主的第一反应是机油不够了，这时候需要及时的检查。通过机油尺判断机油的余量。操作方法很简单，就是将车停在一个比较平整的路面上，静置十几分钟之后，拔出机油尺，看一下机油的余量，如果低于机油尺的下限就是机油油量不足，需要添加机油了。

  发动机温度过高

  汽车长期使用，冷却系统容易出现散热不良的情况，发动机过热之后会加速机油的变质，如果机油变质，机油故障灯也是会亮的。所以日常驾驶过程中，也是需要对汽车冷却系统进行维护和保养，尤其是夏季高温天气，更需要及时更换防冻液。

  机油型号粘度选择错误

  每辆汽车所使用的机油是不同的，如果加错了机油，那么汽车的机油故障灯也会亮起。

  所以，在机油品质不变的情况下，本身是不会引起亮红事故的。

  但是还是有车主会说，我的车就是换油之后机油故障灯才亮的。其实，大部分此类事故是机械故障或人为操作不当引起的。

  车辆刚大修完，第一二次用油，常会有亮红灯的现象，主要是修理后发动机各部位间隙配合变化大，未经磨合好会有此现象。另外比较关键的是，修车师傅可不会认为自己的修理技术不过关，因而将故障产生的主要矛头指向油品，也加重了相当一部分司机对机油质量的误解。

此种情况下，一般换一两次机油后亮红灯现象会消失。如果时不时仍存在，则是车辆机械故障尚未彻底排除，得重新检修才行。还有一种常见的情况是车主换油了，油也没什么问题，但是还是亮故障灯了，因为车主忽略了一个重要环节——机油滤。

  机滤长期使用已经效果非常糟糕不好，机油很难滤过，或者机滤被旧油中余下的杂质堵塞，往往会产生此现象。最后一种比较常见的情况是车辆用一种机油，总是跑一段路后出现亮红灯现象（使用一周后）。这个时候要考虑发动机汽缸中活塞环是否磨损或断裂，存在跑气现象，燃油稀释了机油使之失去了润滑效果，密封不够引起红灯亮。

  这种情况较易判断，将机油放出，闻一下是否有强烈的燃油味即可。因此用油出现故障最好留下残液机油作分析，才能更好的找出原因。

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